1） 固定管板式冷卻器。管板與殼體是呈一體化相連的結構形式，其優點是結構簡單，但是其隻在流體溫差不大的條件下應用。如果溫差大或者殼程壓力較低的情況下，為了有效的降低換熱器板式熱應力，采用此種類型的冷卻器需要在殼體上加裝補償圈。2） 浮頭式冷卻器。在管束一端的管板能夠自由的浮動，以達到將熱應力減小或者消除的目的，而且從殼體中能夠將管束從中整體的抽出，為高效換熱器板式裝置的檢修和清洗提供方便。

管殼式波紋管換熱器zui突出的優點是可以迫使流體按規定路徑多次錯流通過管束，使流體的湍流程度持續得到強化，其主要特點如下。１、傳熱效率高。由於換熱器板式廠家采用波紋管，管內流道截麵連續不斷地突變，造成流體即使在流速很低的情況下也始終處於高度湍流狀態，難以形成層流，使對流傳熱的主要熱阻被有效地克服，高效換熱器板式內外傳熱被同時強化，因而傳熱係數很高，一般為傳統管殼式換熱器的２～３倍。 　　

4.車間應在檢修前提供壓力表，一般要求達到工作壓力的1.5倍。對於通常的操作壓力相對較低，隻要它不超過設備的額定壓力，我通常希望換熱器板式廠家盡可能地大一點，現在建築單元的水平太低。5.壓力容器的內外部檢驗應當進行六年，對經無損檢驗發現的各種缺陷進行處理，並按照“壓力容器安全技術監督條例”的有關規定處理。6.高效換熱器板式的部件應根據圖紙的相關要求進行檢查和維修。

３、高效換熱器板式應力補償能力強。波紋管因其結構形狀和管壁較薄的特性，在管程與殼程溫差應力較大時，具有彈性特征的波紋管的曲率發生微觀變化，用以補償、消除熱應力，有效防止了傳統的管殼式換熱器換熱管易被拉裂等現象。４、結構緊湊、既小又輕。由於換熱器板式廠家傳熱係數很高，所需的換熱麵積小，而且，波紋管的壁厚較薄，所以波紋管換熱器結構緊湊、既小又輕。